【泰國旅遊】桂河大橋+橋邊景觀BUFFET(Dejtosapak Restaurant )

旅行對我來說某部份的意義是見證歷史，或是尋找記憶中曾經、模糊、一知半解的共鳴。而在泰國我最感興趣的莫過於「桂河大橋」這個滿是悲傷故事的地方，不管是來自小說、歷史、還是電影。此刻「登勒~~登勒勒登登勒」的口哨聲隨著鍵盤的敲擊聲，不斷在腦海中響起。

簡單來說一下這段滿是歷史傷痕的泰緬鐵路;泰緬鐵路又稱緬甸鐵路或死亡鐵路是日本在第二次世界大戰期間為了佔領緬甸修建連結泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路。死亡鐵路的名字來自建設時工人的死亡率。工程中總共募集了1萬2千名日軍（第五鐵道聯隊）、盟軍俘虜6萬2千人（俘虜6,318來自英國，2,815自澳大利亞，2,490自荷蘭，剩下大概來自美國和其他國家。戰爭結束前1萬2千人死亡）、數萬泰國人、18萬緬甸人（4萬人死亡）、8萬馬來亞人（4萬2千人死亡）、4萬5千印尼人進行施工。就因為興建的當時死了太多了，才有了「死亡鐵道」之稱。

二戰之後鐵路幾乎已經完全報廢。泰國政府向盟國買回鐵道加以重建，除了鐵軌加寬外，我們可以看到橋上有圓孤和方型兩種不同的造型，據說圓型是原來的、方型則是改建後的。一座橋可以同時看到新舊建築也算是另類見證歷史的奇蹟。

泰緬鐵道於1949年4月修復Kanchanaburi到Nong Pladuk，1952年到Wampo，1957年7月到Nam Tok，總共約50公里現在可以應用，緬甸部分沒有修復。為修鐵路炸開的山谷只能步行，現在有從緬甸來的非法入境者從這裡進入泰國。1990年代一直提出計劃重修整個鐵路，但是一直沒有進行。

而整段泰緬鐵道最有名的一段當屬「桂河大橋」，而它之所以有名除去戰爭的歷史悲劇外，更多來自於1962的電影「The Bridge on the River Kwai」。而電影中那一段口哨聲的「桂河大橋進行曲」更是經典中的經典。

桂河大橋進行曲：https://www.youtube.com/watch?v=GgodDVQJRoc 

桂河大橋長300公尺橫跨的是泰國第三大河桂河，距離甘加那汶里府市中心約4公里。甘加那汶里府是泰國第三大的省府，距離曼谷130 公里除了自駕外最方便的交通方式自然是「火車」，也是個人覺得到泰國旅行必訪的行程之一。

每年11月下旬到12月初為了紀念桂河大橋的及記取戰爭的悲慘，均會舉行為期10天的「桂河大橋節」。節慶期間會有一到兩天晚上於橋上旅放煙火，泰國人自嘲這是還原當初桂河大橋被轟炸的悲傷歷史。這段擁有悲傷歷史的橋梁為泰國政府不知帶入多少觀光客，甚至是引發二戰亞洲戰場的「日本」遊客，這恐怕也是當初的泰國人始料未及的。又想「正視歷史」也許也是忘記仇恨的一種方式。

一般的團客到桂河大橋多半是選擇在火車站下車，讓遊客到橋上拍拍照，於附近的伴手禮店買買東西，吃吃鐵道旁的泰國小吃，運氣好的話還可以碰到火車行駛過桂河大橋的畫面。

說到「桂河大橋」這是第二次來訪，不同的是上次只是在橋邊看著火車駛過。而這次在「開新旅行社」的安排下特別從「泰緬鐵道」最精彩、最漂亮的一段有「死亡鐵路」，順便體會一下「泰國火車旅行」的樂趣。有關這一段 「泰緬鐵道」火車內外的模樣，可以參考上面的文章。」【小虎的泰國旅遊】【泰國-北碧府】死亡鐵道(泰緬鐵道)

搭火車到桂河大橋的好處是可以從火車上看到或擠、或排、或自拍的眾多遊客像是恭迎的分散在火車行駛過的鐵道兩側，那是一種不同於橋邊看火車的樂趣。

「桂河大橋」的火車站有個針對遊客的貼心設計，就是雙向下車的位子分別在桂河大橋的兩邊，目的是讓遊客可以體驗、欣賞到搭火車經過桂河大橋的感動，不管你是從曼谷方面來，還是從吞武里車站(Thonburi)的方向。而這頭是靠近曼谷的方向稱之為「北站」，但多數的團客下車的地方是「南站」那邊除了有比較大型的停車場外，也有較多、熱鬧的商店。

不過，個人倒是較偏好人相對少的北站，除了人少的原因外，北邊也有較多可以見證歷史的痕跡。

比方說泰國境內有多處紀念館或碑，當中有一座就在桂河大橋旁，紀念的是死亡最多的地點;而北碧盟軍戰俘公墓位於北碧市北一公里，埋葬6,982名戰俘，大多數是英國，美國的戰俘。紀念碑旁有一輛火車，也是最早期奔駛於泰緬鐵道的老火車。

另外北站的橋下有一處人煙稀少的地方，是整個桂河大橋個人覺得最值得一看的地方，特別是對喜好歷史的華人。橋下的右側有一個曾是日本軍方補給站的簡單竹寮，可惜的是兩年後我再來它變得更加殘破，整個味道也失色不少。

另外在日軍補給站旁有一座「孤軍永垂，中國遠征軍功高如天，中華英烈浩氣長存」的白色紀念碑，以及外型是一個中華民國國軍頭像戴了有青天白日徽的鋼盔的孤軍塚。兩個比較少觀光客會來的地方都是見證歷史的好地方。

另北站橋下有一個小艇可以停泊的小碼頭，或是搭觀光小艇或是水上摩托車，也是用不同角度欣賞桂河大橋方法之一。

南北兩站附近都有大小的商店、餐廳(南大、北小，南多、北少)，或是像這樣掛滿歷史黑白照片的咖啡館。

北邊市集的這棵橫跨馬路，甚至插入商家的大樹，據說也是當年見證二戰歷史的一份子。

有人問這鐵軌不是有火車經過，那在上面行走不是很危險?其實它有一點像是咱們的平溪，火車班次很少(一天三班來回)，加上火車開的慢又有不停的廣播，算是相當安全。更何況來到桂河大橋不上橋拍張照留念不就白來了!

兩年前來曾經看到這座為於橋下、桂河旁當地相當有名的景觀餐廳，可惜時間太趕沒機會去，這次終於有機會向大家介紹囉!

這間名為「Dejtosapak Restaurant」的水上餐廳，入口在南站的橋邊。

查了一下這餐廳好像沒有中文的名字，只有看不懂的泰文「เดชทศพักตร์การอาหาร」和也不知是不是的英文店名「(Dejtosapak Restaurant)」

也沒有官網，只有FB粉絲團，但幸好餐廳的位子極多，沒有訂位應該也不成問題。

fb粉絲團：https://www.facebook.com/kruatonmaeglong/

總之看到這個一路往下的竹林，走下來就對了。

餐廳基本上就是建於桂河畔的水上木屋，不過因為蠻大的，所以走在上面並不覺得搖晃。

餐廳的用餐環境四邊透風，所以自然也沒冷氣...但也因為這樣風景也特別的美，看是要面對河岸，或是能欣賞到桂河大橋任君選擇。

如果你不怕太陽也不怕熱，也有室外的用餐空間，但真心建議除非是晚上千萬別在這吃飯，沒吃完可能就中暑了xd。

在這用餐的好處之一是聽到火車的汽笛聲在出來都來的及拍到火車駛過桂河大橋的畫面，而且不用跟其他的遊客人擠人，就坐在餐桌上便可欣賞。

在這用餐方式是採buffet式的，每個人的消費是250泰銖，以台灣的消費水平來說算是相當便宜。菜色也許談不上多，但純以「味道」來論算是美味，尤其是離開泰谷後的整體水準。

料理方面以泰式料理為主，你能想像的上至餐廳裡的桌菜、下至街路小吃都有，味道也普偏都好吃。

其中這道用豬頸頭做成的臘肉，又油又甜帶點爽口的脆度，好吃的亂七八糟。

另外現烤的肉串也是不容錯過的好物。

泰式炸魚、炸雞塊、炸香蕉也是喜歡炸物的朋友一定要吃吃看的!

泰國的沙拉搭配又酸又辣的醬汁非常帶勁，吃完滿身大汗通體舒暢..但當然這不是我說的xxd。

到泰國不吃上一碗米粉湯怎行，這邊的米粉湯比較不像街頭那麼的重鹹重口味，猜想是有依據觀光客略為調整過，湯頭較為清爽，非常好喝!

現煎的泰式蚵仔煎也蠻好吃的，不過沒什麼蚵仔味就是了xd。

泰式街頭或煎或炸的小點心，也是飯後一定要嚐嚐看的。

或是來上一碗自己做的「磨磨查查」。

糯米飯加上不同的醬汁(甜的)我倒是第一次吃，可惜沒有看到芒果，不然就來份自己做的芒果糯米(笑)。

飲料方面都是泰國道地的味道，可惜都是即沖包，沒有現調的「泰式奶茶」(泣)。

飯後的椰奶冰淇淋雖然有一點甜，但蠻好吃的。

順便一提在泰國桌上的水都是要錢的哦，這點是到泰國旅行一定要注意的。

沒想到這麼熱的天氣我還能吃這麼多，可見這家餐廳的料理我頗愛(笑)，而且250泰銖吃到飽加上有絕佳等火車、拍桂河大橋的位子，真心推薦給來桂河大橋旅行的朋友。

「Dejtosapak Restaurant」fb粉絲團：https://www.facebook.com/kruatonmaeglong/

桂河大橋交通:

從曼谷有普通公車班次自早上 4 時起，每隔 15 分鐘就有一班巴士開出，至晚上 8 時止，可電 0-2434-5557 。

冷氣公車(藍色、橘色)早上 5:00到晚上 10:30(20分鐘一班)

查詢電話: 0-2345-5012

網站：www.transport.co.th 。 

火車可搭乘往桂河的火車但每日只有有兩班（早上 7:35 及下午 1:45 約 3 小時即可抵達），另外每逢週末、週日，有加班車前往桂河

，但因為泰國火車誤點的情況算是嚴重，最好當天查詢網站：www.railway.co.th或www.thailandrailway.com 。

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